Spiral Bevel Gearbox: Pagsusuri ng Pagganap ng Mga Pangunahing Bahagi ng Transmission

Ang istrukturang komposisyon ng mga pangunahing bahagi ng paghahatid
Ang pangunahing tungkulin ng spiral bevel gearbox umaasa sa isang transmission unit na binubuo ng isang pares ng meshing spiral bevel gears. Ang pares ng mga gear na ito ay nakaayos sa isang tiyak na anggulo sa kahon, karaniwang 90 degrees, upang umangkop sa pagbabago ng direksyon ng paghahatid ng kuryente. Ang driving gear ay naayos sa input shaft sa pamamagitan ng key connection o interference fit para matiyak na walang relative sliding kapag power ang input; ang hinimok na gear ay pinagsama sa output shaft sa parehong matatag na paraan upang bumuo ng isang kumpletong landas ng paghahatid ng kuryente. Bilang istrukturang nagdadala ng pagkarga, ang kahon ay nagbibigay ng tumpak na suporta sa pagpoposisyon para sa mga gear at shaft, at nagbibigay ng tuluy-tuloy na pagpapadulas para sa lugar ng gear meshing sa pamamagitan ng disenyo ng lubricating oil channel upang mabawasan ang pagkawala ng friction sa panahon ng paghahatid. ang

Mga katangian ng meshing ng spiral na ibabaw ng ngipin
Ang ibabaw ng ngipin ng spiral bevel gear ay gumagamit ng helical line na disenyo, na talagang naiiba sa tuwid na ibabaw ng ngipin ng ordinaryong straight bevel gear. Kapag ang gear sa pagmamaneho ay hinihimok upang paikutin sa pamamagitan ng kapangyarihan, ang helical na ibabaw ng ngipin nito at ang ibabaw ng ngipin ng hinihimok na gear ay hindi kaagad at ganap na magkadikit, ngunit unti-unting magkasya mula sa isang dulo ng ngipin, at ang contact point ay patuloy na gumagalaw sa haba ng ngipin hanggang sa ang kabilang dulo ng ngipin ay wala na sa mata. Ang progresibong proseso ng meshing na ito ay ginagawang mas banayad ang pagbabago ng puwersa sa pagitan ng dalawang gear, na iniiwasan ang epektong hindi pangkaraniwang bagay na dulot ng biglaang pagbabago ng agarang contact area kapag ang spur gear ay nagmesh. Ang inclination angle ng spiral tooth surface ay tumpak na kinakalkula upang matiyak na hindi bababa sa isang pares ng mga ngipin ang palaging nasa epektibong contact sa panahon ng proseso ng meshing, na pinapanatili ang pagpapatuloy ng power transmission, na siyang pangunahing pinagmumulan ng kinis ng spiral bevel gearbox transmission. ang

Ang likas na bentahe ng maayos na paghahatid
Ang spiral bevel gearbox ay nagpapakita ng maraming pakinabang sa pagganap dahil sa kinis at pagpapatuloy ng proseso ng paghahatid. Ang amplitude ng panginginig ng boses sa panahon ng proseso ng paghahatid ay makabuluhang nabawasan, na dahil sa pare-parehong pagbabago ng puwersa sa panahon ng meshing, binabawasan ang mataas na dalas na panginginig ng boses na dulot ng epekto, at sa gayon ay binabawasan ang posibilidad ng box resonance, na tumutulong upang mapalawak ang pangkalahatang buhay ng serbisyo ng kagamitan. Ang tuloy-tuloy na meshing state ay ginagawang mas pare-pareho ang instantaneous load distribution sa ibabaw ng ngipin, iniiwasan ang local stress concentration, pinapabuti ang fatigue resistance ng gear, at binibigyang-daan ang gearbox na mapanatili ang stable na operasyon sa ilalim ng pangmatagalang high-load na mga kondisyon. Ang makinis na mga katangian ng paghahatid ay binabawasan din ang halaga ng decibel ng ingay, na lumilikha ng isang mas angkop na kapaligiran sa pagtatrabaho para sa pagpapatakbo ng kagamitan. ang

Pagkatugma sa sistema ng paghahatid
Ang disenyo ng mga pangunahing bahagi ng paghahatid ng spiral bevel gearbox ay kailangang tumugma sa mga parameter ng buong sistema ng paghahatid. Tinutukoy ng gear ratio sa pagitan ng driving gear at ng driven gear ang transmission ratio. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng gear ratio, ang bilis ng input at bilis ng output ay maaaring tumpak na ma-convert upang matugunan ang mga kinakailangan sa bilis ng iba't ibang kagamitan para sa power output. Ang module at lapad ng ngipin ng gear ay pinili ayon sa laki ng ipinadala na kapangyarihan upang matiyak na ang lakas ng ibabaw ng ngipin ay sapat upang mapaglabanan ang gumaganang pagkarga. Sa aktwal na mga aplikasyon, i-optimize ng mga designer ang materyal ng spiral bevel gear ayon sa torque at bilis ng input shaft at ang mga kinakailangan sa pagkarga ng output shaft. Ang karaniwang ginagamit na bakal na haluang metal ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng katigasan at katigasan sa parehong oras pagkatapos ng carburizing at pagsusubo, higit pang pagpapabuti ng pagiging maaasahan ng mga bahagi ng paghahatid.